Республика Беларусь закрыла пункты пропуска на границе Украины на участке границы в Черниговской области.
Об этом на пресс-конференции после заседания Черниговского оперативного штаба сообщил председатель областного Совета Николай Зверев. По его словам это произошло вечером 1 марта, пишет «Портал Чернигова».
Россия пока не закрывала свою границу, но усилила в несколько раз его охрану.
«На участке границы с Россией в 180 километров в нашей области ситуация пока стабильна и управляема», — сказал он.
Зверев не подтвердил информацию о танках на международном пункте пропуска в Сеньковке — на границе Украины, России и Белоруссии, но сказал, что российские военные части находятся в состоянии повышенной боевой готовности.
Он добавил, что интенсивность движения транспорта между Украиной и Россией уменьшилась втрое. Зверев сообщил, что на территории области находятся 18 режимных объектов, которые взяты под усиленную оборону. По его словам, военкоматы будут работать завтра. В каком режиме — определит военный комиссар.
Новости
Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.
28.09.2026
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий