CargoNEWS.lt – один год
2010-12-27
CargoNEWS
424
В декабре 2010 г. информационно-аналитический транспортный портал CargoNEWS.lt празднует свой первый день рождения.
Чего мы достигли в этом году? Какими были в 2010?
Мы всегда ищем способы профессионально, интересно и нестандартно раскрыть тему, не задаём банальных вопросов. Наши вопросы – открытые, острые, интригующие, порой даже колкие и неудобные. Неотъемлемая часть нашего портала – карикатуры, которые комично, иногда даже с сарказмом дополняют тексты, придают им элементы сатиры.
Наша цель – профессионализм, объективность и скорость. Мы всегда общаемся со всеми конфликтующими сторонами. Публикуем не только описание события, но и подробный его анализ, который подтверждаются документами, фотоматериалом. Реагируем оперативно – актуальная для представителей транспортной сферы информация появляется незамедлительно или спустя несколько часов после события.
За этот год НАМ удалось проложить длинную и крепкую дорогу к читателям.
На портале отражаются социальные, экономические, общественные и политические проблемы и актуалии транспортников. Они с каждым днем притягивают всё большее ваше внимание. На сегодняшний день аудитория CargoNEWS.lt – 1500 уникальных пользователей в день.
Мы благодарим всех тех, кто нас читает. Благодаря нашим читателям, постоянно появляются новые рубрики и информативные статьи. Летом содержание CargoNEWS.lt пополнила рубрика «Криминал / аварии / происшествия». Осенью стартовали еще две новые рубрики «Новости техники» и «Точка зрения», в которой профессионалы транспортного бизнеса делятся опытом работы.
В конце осени на сайте появилась рубрика «Комиксы», в которой наш герой Алюкас Каргаускас пускается в путешествие по транспортному миру – устраивается на работу в логистическую компанию и рассказывает читателям об испытаниях в этой сфере.
Мы создали и успешно реализовали уникальный для транспортного рынка Литвы проект – видеоконференции в прямом эфире. В них принимают участие интересные для транспортного бизнеса лица: представители национальных Ассоциаций автоперевозчиков Прибалтики, а так же представители государственных организаций – Таможенного департамента, Конфедерации промышленников, Ассоциаций экспедиторов, профсоюзов.
Мы открыты для своих читателей – они всегда могут задать волнующие вопросы по эл. почте, позвонить в редакцию или общаться в прямом эфире во время видеоконференций.
Делом чести считаем стремление быть надёжным и качественным источником информации для наших читателей.
Мы никогда не забываем о том, что работаем для Вас, наши дорогие читатели.
Оставайтесь с нами и в 2011 году!
С уважением,
Команда CargoNEWS.lt
Новости
Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.
28.09.2026
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий