CARGONEWS

Continental изготовила шины для футуристического грузовика от MAN

continental

Continental изготовила шины для футуристического грузовика от MANКомпания Continental специально для своего технического партнера, компании MAN, изготовила концепт-шины для проекта MAN Concept S, который должен дать представление о том, какими будут грузовики будущего.

Continental заявляет, что поскольку в 2014 году вводятся новые строгие стандарты Euro-6, экономия топлива будет оставаться одним из ключевых критериев для грузовиков будущих поколений, а так как шины вносят существенный вклад в улучшение этого параметра, шинные производители в будущем также будут должны следовать этой тенденции.

На выставке IAA Commercial Vehicles в Ганновере будет представлен MAN Concept S, который производитель называет грузовиком с аэродинамическим сопротивлением легковой машины. Как отмечает MAN, только одно снижение сопротивления воздуху уже позволило сократить расход топлива и выбросы вредных веществ на 25% без ущерба для грузоподъемности. Чтобы еще больше увеличить топливную эффективность концепта компанией Continental были разработаны экспериментальные шины Continental EcoPlus S, чьи размеры и дизайн были адаптированы к особенностям грузовика. Как заявляет Continental, прототип был изготовлен с еще большим акцентом на снижении сопротивления качению и увеличении ресурса.

«Разрабатывая высококачественные шины для дальнемагистрального транспорта, компания Continental в очередной раз берет на себя существенную часть работы по оптимизации потребления топлива и сохранению природных ресурсов», — заявил Герт Ройк (Geert Roik), директор по научным исследованиям отделения грузовых шин Continental.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0