CARGONEWS

CЗТУ: предварительную информацию выгоднее подавать заранее

documents

С 17 июня 2012 го­да всту­пило в си­лу Ре­шение Ко­мис­сии Та­можен­но­го со­юза от 09.12.2011 № 899 «О вве­дении обя­затель­но­го пред­ва­ритель­но­го ин­форми­рова­ния о то­варах, вво­зимых на та­можен­ную тер­ри­торию Та­можен­но­го со­юза ав­то­мо­биль­ным транс­пор­том».

В со­от­ветс­твии с ука­зан­ным Ре­шени­ем пред­ва­ритель­ную ин­форма­цию в от­но­шении вво­зимых ав­то­мобиль­ным транс­пор­том то­варов не­об­хо­димо предс­та­вить не ме­нее чем за два ча­са до их вво­за на та­можен­ную тер­ри­торию Та­можен­но­го со­юза в ин­форма­ци­он­ную сис­те­му та­можен­ных ор­га­нов го­сударс­тва – чле­на Та­можен­но­го со­юза, на тер­ри­тории ко­торо­го рас­по­ло­же­но мес­то при­бы­тия то­ва­ров и транс­пор­тных средств.

При этом в Ка­лининг­рад­ской об­ласт­ной та­мож­не име­ют мес­то слу­чаи при­бытия транс­пор­тных средств в пунк­ты про­пус­ка без пред­ва­ритель­но­го ин­форми­рова­ния та­мо­жен­ных ор­га­нов.

Как со­об­ща­ет от­де­ление по свя­зям с об­щест­вен­ностью Ка­лининг­рад­ской об­ласт­ной та­мож­ни, та­можен­ные ор­га­ны пре­дос­тавля­ют пе­ревоз­чи­кам воз­можность сфор­ми­ровать пред­ва­ритель­ную ин­форма­цию в мес­те при­бытия пу­тем ис­поль­зо­вания спе­ци­аль­но обо­рудо­ван­ных ра­бочих мест с дос­ту­пом к Пор­та­лу элект­рон­но­го предс­тав­ле­ния све­дений ФТС Рос­сии. Тем не ме­нее, та­кая прак­ти­ка за­мед­ля­ет про­цесс со­вер­ше­ния та­можен­ных опе­раций и, со­от­ветс­твен­но, уве­ли­чи­ва­ет вре­мя на­хож­де­ния транс­пор­тно­го средс­тва в пунк­те про­пус­ка.

В целях оптимизации и ускорения совершения таможенных операций, сокращения времени нахождения транспортных средств в пунктах пропуска, Калининградская областная таможня обращает внимание перевозчиков, осуществляющих ввоз товаров на территорию Калининградской области, а также всех заинтересованных лиц на необходимость исполнения требований Решения в части направления предварительной информации о ввозимых товарах не менее чем за два часа до их ввоза, а также представления должностным лицам таможенных органов при прибытии в пункты пропуска уникального идентификационного номера перевозки со штрих – кодом.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0