CARGONEWS

Еврокомиссар готов реагировать на действия России против литовского бизнеса

tarpi

Министр иностранных дел Линас Линкявичюс получил письмо еврокомиссара по торговле Карела де Гухта, в котором сообщается, какие действия предприняла Еврокомиссия из-за примененных Россией ужесточенных таможенных проверок в отношении литовских перевозчиков, пишет LETA/ELTA.

В письме подчеркивается, что такие меры России вызывают озабоченность как с экономической, так и с правовой точки зрения.

«Столь широкомасштабные меры, препятствующие торговле, непропорциональны упоминаемым Россией аргументам риска управления, поэтому они оценивались во Всемирной торговой организации», — указал еврокомиссар.

В письме говорится, что Еврокомиссия внимательно наблюдает за ситуацией, стремясь тем самым быстро реагировать на действия подобного рода, если они будут применяться в будущем.

Ужесточенные меры контроля в отношении литовских перевозчиков Россия ввела 12 сентября. В результате на границе образовались огромные очереди автомобилей, что принесло перевозчикам значительные убытки.

Должностные лица России утверждали, что усиленные меры контроля были предприняты в связи с тем, что литовские импортеры и перевозчики допускали много нарушений.

10 октября Федеральная таможенная служба России отозвала усиленные меры проверки на литовско-российской границе.

ЕС и руководители председательствующей в ЕС Литвы усмотрели в действиях России политический аспект.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0