Информационный семинар — «Налоговая, таможенная регуляция и предпринимательство в Россий»
2010-02-12
CargoNEWS
242
Предлагаем Вам возможность принять участие в однодневном семинаре где в трех частях лекции представят Вам следующие темы:
1. Предпринимательство в России: Предпринимательская деятельность нерезидентов на территории Россий: виды предприятий, процедура регистрации предприятий с иностранным капиталом, деятельность нерезидентов на территории Россий.
2. Налогообложение: бухгалтерский учет и аудит предприятий с иностранным капиталом, cистема налогов и налоговые ставки.
3. Таможное регулирование: продажа товаров в Россию, таможенные процедуры, таможенные пошлины.
В семинаре примут участие три специалиста из Санкт-Петербурга из "Агентствa Экономического Развития Регионов“:
• Виктор Николаевич Орлов — предпринимателство. Имеет долгий опыт в бизнес-разработчиком в России, учился и работал в Швеции, Дании, Германии, Франции и в Америке.
• Анна Владимировна Орлова — бухгалтерский учет и аудит. Опытный финансовый специалист. Прошла подготовку организованного Министерством Экономики и Центральным Банком Росии.
• Александр Владимирович Kосачев — таможенные регулирование. Квалифицированный таможенныи специалист.
Семинар состоится: 23. Февраля 2010 в отеле Reval Hotel Lietuva.
Расписание семинара:
09:30 — 10:00 — Регистрация. Кофе и закуски
10:00 — 11:30 — первая часть. Вопросы
11:30 — 13:00 — вторая часть. Вопросы
13:00 — 13:30 — Кофе и закуски
13:30 — 15:00 — третья часть. Вопросы
Язык семинара: Русский
Регистрация на семинар до 14:02: 490 LTL/чел.
Регистрация на семинар с 15:02: 590 LTL/чел.
Оплата: банковским переводом или наличными на месте.
Цена включает:
• Все представленые материалы семинара (CD).
• База данных предприятий России (CD).
• Kонтакты лекторов для будуищих консултаций (CD).
Регистрация:
Электронная почта: [email protected]
Веб-сайт: http://www.ise.lt/registration.htm
Телефон: +370 6090 4781
Новости
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.
17.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий