CARGONEWS

Иск Валдаса Гилиса против “Linava” – отклонен

11908

Бывший генеральный секретарь Ассоциации перевозчиков Литвы “Linava” Валдас Гилис после отстранения от должности в декабре прошлого года обратился в Вильнюсский окружной суд с иском по поводу незаконного увольнения с работы. 

 

Ответчику – ассоциации “Linava” – был предоставлен иск (дело № 2-2015-392/2011) по поводу незаконного увольнения с работы, возвращения на должность, присуждения средней заработной платы за вынужденные прогулы и возмещения морального вреда на сумму 100 тыс. лт.

 

В. Гилис отказался комментировать свои судебные споры с “Linava”, мотивируя это тем, что пока идут судебные споры, это делать неэтично.

 

Генеральный секретарь “Linava” Альгирдас Баранаускас подтвердил, что получено сообщение суда о том, что иск не был удовлетворен. В. Гилис по поводу этого решения обратился в вышестоящие органы, однако пока что никакого сообщения мы не получили», — резюмирует А. Баранаускас.

 

Руководитель ЗАО “Mečys“ Мячисловас Атрошкявичюс, анализируя сложившуюся ситуацию, говорит, что такой поступок бывшего генерального секретаря является  недобросовестным. «Зная то, какая ситуация сложилась в ассоциации во время его руководства, обращение в суд с таким иском выглядит не очень понятным», — своё мнение высказывает перевозчик М. Атрошкявичюс.

 

"У каждого человека есть право выбора. Если суд отклонил иск, наверное, всё правильно. Что касается морального вреда — деньги немаленькие", — ситуацию оценивает руководитель ЗАО "Transekspedicija" Видмантас Пяледа. 

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0