CARGONEWS

Итоги очередного заседания Смешанной комиссии России и Латвии по автомобильному транспорту

Latvia-Russia

В период 25 — 26 октября 2012 г. в г. Риге состоялось очередное заседание российско – латвийской Смешанной комиссии по автомобильному транспорту. Российскую делегацию возглавил заместитель Директора отраслевого Департамента Минтранса России Шерстнев А.Ю. В её составе от АСМАП принял участие Пинсон А.Б. Главой латвийской делегации являлся Директор Департамента наземного транспорта Министерства сообщения Латвийской Республики А. Лубанс.

На заседании были отмечены высокие темпы роста в последние два года объемов грузопотоков между обеими странами и увеличение доли российских перевозчиков. Наблюдается существенный рост транзита российского транспорта по территории Латвии, что вызывает увеличение потребности российских перевозчиков в латвийских разрешениях. С учетом этого стороны договорились дополнительно обменяться на 2012 год двусторонними/ транзитными разрешениями, позволяющими в полной мере обеспечить дополнительную потребность в них российских перевозчиков. Российская сторона не поддержала просьбу латвийской стороны в части дополнительного выделения в 2012 году разрешений на нерегулярные пассажирские перевозки.

В результате обсуждения сторонам удалось согласовать предварительный контингент обмена двусторонними/транзитными разрешениями на 2013 – 2015 годы. При этом контингент разрешений для перевозок грузов в/из третьих стран для российских и литовских перевозчиков, как и ранее, не устанавливался.

В ходе переговоров стороны согласовали предложенный делегацией России порядок применения двусторонних / транзитных российских разрешений латвийскими перевозчиками, регулирующий доставку грузов происхождения третьих стран в Россию из латвийских терминалов и портов. В этих целях были согласованы особенности оформления накладной CMR при осуществлении таких перевозок.

Латвийская сторона проинформировала, что введение в Латвийской Республике платы за использование автомобильных дорог планируется с 1 января 2014 года.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0