CARGONEWS

К концу августа число пользователей BelToll вырастет до 100 тысяч пользователей

Doroga

В компании удовлетворены нынешними темпами регистрации пользователей в системе BelToll и прогнозируют дальнейший рост пользователей.

Как сообщалось ранее, за первую неделю с начала коммерческой эксплуатации системы (с 1 августа 2013 года) число зарегистрированных пользователей выросло почти на 80% и превышало на 8 августа 41 тыс. Было выдано более 79 тыс. бортовых устройств, пишет БЕЛТА.

В настоящее время система охватывает 815 км белорусских дорог. Работы по расширению сети ведутся на участках республиканских дорог М-4 (Минск-Могилев) и М-5 (Минск-Гомель). Тарифы за перемещение по белорусским автомагистралям установлены в зависимости от технически допустимой общей массы транспортного средства и количества осей и составляют от 0,04 евро до 0,12 евро за километр.

По словам менеджера по маркетингу и связям с общественностью компании-оператора системы ИООО «Капш Телематик Сервисиз» Сергея Бурого, ожидается, что к концу текущего месяца их количество достигнет 100 тыс.

На 16 августа запланирован семинар-консультация о работе национальной электронной системы сбора платы за проезд по автомобильным дорогам Беларуси BelToll. Он пройдет в Минске под эгидой Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси.

Мероприятие организует Центр делового образования Белорусской торгово-промышленной палаты. На семинаре выступят и ответят на актуальные вопросы участников начальник главного управления автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Евгений Рокало, а также специалисты юридического отдела ИООО «Капш Телематик Сервисиз».

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0