CARGONEWS

Калининградский депутат потребовал не замалчивать очереди на границе с Литвой

granica-stop

19 сентября 2013 года во время заседания парламента Калининградской области прозвучал доклад о тревожной ситуации на местных участках российско-литовской и российско-польской границы. По словам докладчика, в данный момент дальнобойщики с тоннами продовольственных грузов стоят на границе уже третьи сутки

— Выражаю свое возмущение в связи с применением специальных мер досмотра к грузам, которые идут автомобильным транспортом в Калининградскую область из Литвы, — заявил депутат Калининградской областной Думы Константин Дорошок. — Простои грузовиков затянулись на срок от 3 до 5 суток. По словам председателя АСМАП Калининградской области, за такое количество дней трудозатраты по перевозке грузов возрастают многократно. Это приводит к тому, что перевозчики вынуждены увеличивать стоимость груза каждой фуры на 25 тыс. руб. Это ляжет бременем на карманы всех калининградцев…

Благодаря спровоцированным таможенниками очередям, по словом депутата Калининградской областной Думы, местные производители скоро не смогут конкурировать со своими коллегами из других российских регионов.

— Есть некоторые данные о том, что федеральное руководство таможенных органов России оказывает давление на предпринимателей Калининградской области, — продолжил Константин Дорошок. — В пробках сейчас страдают сотни калининградцев, а товары попадают на полки наших магазинов с большой задержкой.

По словам парламентария, МИД Литвы обратилось с соответствующим заявлением, а губернатор Калининградской области заявляет, что впервые слышит об этой проблеме.

«Хочу обратиться к сенатору от Калининградской области в Совете Федерации Николаю Власенко с просьбой о том, чтобы данная информация была озвучена на заседании профильного комитета верхней палаты российского парламента», — подытожил Дорошок. Никакой устной реакции от Власенко на данное заявление не последовало. Во всяком случае, в ходе заседания Калининградской областной Думы.

ruwest.ru

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0