CARGONEWS

Казахстан и Латвия намерены довести взаимный товарооборот до полумиллиарда долларов

latvia-kazakstan

Взаимный товарооборот между Казахстаном и Латвией в ближайшее время будет доведен до полумиллиарда долларов (270 млн. латов), заявил президент Казахстана Нурсултан Назарбаев по итогам встречи с президентом Латвии Андрисом Берзиньшем, сообщает LETA со ссылкой на ИА Новости-Казахстан.

В 2012 году товарооборот между Казахстаном и Латвией составил 344,5 млн. долларов (186 млн. латов), что, по словам Назарбаева, на 50% больше аналогичного показателя 2011 года.

«Казахстан и Латвию связывают традиционно дружеские, партнерские отношения… казахстанско-латвийские отношения отличаются системным развитием, рамки взаимоотношений двух стран с каждым днем расширяются», — продолжил глава Казахстана.

По его словам, стороны также договорились о подготовке казахстанских кадров в сфере индустрии и туризма, в частности, об обучении казахстанцев в авиационном институте Риги. «Также имеет значение развитие транзитно-транспортного потенциала выход через порты на Балтийское море имеет для нас особое значение», — продолжил Назарбаев.

Он также выразил признательность Латвии за поддержку в переговорах по поводу подписания нового соглашения о расширении партнерства и сотрудничества Казахстана с Европейским союзом. «Это соглашение призвано вывести казахстанско-европейское взаимодействие к новым горизонтам», — заключил глава Казахстана.

Казахстан и Латвию связывают традиционно дружеские отношения, обе стороны объединяют не только политические и экономические контакты, но и общая история. Об этом заявил президент Казахстана Нурсултан Назарбаев на брифинге по итогам переговоров с президентом Латвии Андрисом Берзиньшем, находящимся в Казахстане с официальным визитом.

«Хочу поблагодарить президента Латвии Андриса Берзиньша за официальный визит в нашу страну. Казахстан и Латвию связывают традиционно дружеские отношения. Как известно, у нас есть общие моменты в истории и судьбах народов. Сегодня двусторонний политический диалог имеет активный и доверительный характер. На уровне парламентов, правительств, министерств и ведомств, деловой и научной среды установлены тесные связи. Рамки взаимоотношений наших стран с каждым днем расширяются», — подчеркнул Назарбаев.

Кроме того, он отметил, что одним из основных мероприятий визита Президента Латвии было открытие памятника латышам — жертвам политических репрессий в Карагандинской области. Назарбаев напомнил, что в 1938-1941 годах в Казахстан принудительно были переселены около 17 тысяч латышей.

В свою очередь Берзиньш отметил, что Казахстан является для Латвии «самым важным партнером в регионе Центральной Азии». «Мы до сих пор помним ваш визит, который состоялся в 2006 году, и я хочу пригласить вас в любое удобное время посетить Латвию», — сказал Берзиньш, обращаясь к Назарбаеву.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0