Контейнерные порты Украины в 2009 г. утратили до 60% загрузки
2010-03-03
CargoNEWS
213
Согласно данным Минтранссвязи Украины, контейнерные порты в прошедшем году сократили перевалку на 58,8% к предшествующему году, до 516,79 тыс. TEU.
Снижение стало первым вслед за длительным периодом роста объемов в диапазоне +20 – +45% в год.
Наибольшее падение продемонстрировал Ильичевский порт, обошедший к началу кризиса Одесский порт по темпам роста и объемам перевалки. Спад в Ильичевске составил -61,7%, до 256,82 тыс. TEU. Одесский порт снизил перевалку на 55,3%, до 255,55 тыс. TEU. В то же время, утрата объемов стала более значительной в Ильичевском порту – -413,73 тыс. TEU против -316,58 тыс. TEU в Одессе.
Третий украинский участник перевалки, Мариупольский порт, работающий с контейнерными грузами на неспециализированном крановой оборудовании, перегрузил свыше 516 тыс. TEU. Падение объемов в порту составило -60,6%.
Новости
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.
17.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий