В Латвии не хватает водителей на международные рейсы, так как учебные заведения не готовят их, заявил газете Dienas Bizness финансовый директор ООО Kreiss Борис Закс, передает LETA.
В Латвии учат только вождению грузовых автомашин, а на международных рейсах нужно знать и многие другие вещи, в частности, об оформлении таможенных документов, перевозке мороженых грузов, указал он.
Предприятие само занимается подготовкой работников, в частности, через курсы переквалификации, предоставляет налоговые льготы начинающим шоферам.
В 2011 году оборот Kreiss достиг 27,9 млн. латов, что на 60,1% больше, чем годом ранее, а прибыль выросла в 2,2 раза.
Новости
Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.
28.09.2026
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Комментарии
v latvii krizis mozgov a ne voditelej,vse voditeli ubezali v estoniju tam oni zashisheni socialno i ne pokupajut toplivo po doroge za svoj scet i ne scitajut pribilj za scet voditelej.a v latvii na transport ne smotrjat ,razvivajut logistiku.a transport davjat kak bloh.iz etogo problemi s voditeljami za 3 lata teperj nikto ne hocet rabotatj
Может надо больше платить,тогда и шофера найдутся?
Ну так зачем закупать такое колличество машин, если действительно в Латвии кризис с рабочей силой?
Ваш комментарий