CARGONEWS

Литва и Казахстан подписали дорожную карту на 2014-2015 годы

25_62_18_web

«Казахстан традиционно является важнейшим экономическим партнером Литвы в регионе Средней Азии, однако возможности для дальнейшего развития взаимовыгодного сотрудничества далеко не исчерпаны», — отметил глава внешнеполитического ведомства балтийской республики. По оценке министров, наиболее перспективными представляются наработки в сферах транспорта,логистики, инноваций, образования, сельского хозяйства.

Дипломаты отметили, что бизнес обеих стран мог бы эффективнее использовать возможности контейнерного поезда «Сауле», курсирующего на грузовой линии Китай-Казахстан- Западная Европа. «У этого проекта значительный потенциал развития», — подчеркнул Линкявичюс. Состав преодолевает путь от Китая через Казахстан до Литвы за 13 дней. Путь морем занял бы сорок суток.

Проект был запущен в 2011 году. Название поезда — «Сауле» — может быть переведено двояко. Дело в том, что такое слово есть как в литовском языке, где оно означает «солнце», так и в казахском, с которого оно переводится как «луч».

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0