CARGONEWS

Литва. О нарушениях при перевозке топлива в баках автомобилей

13514

По информации Ассоциации «LINAVA» таможенными органами Литовской Республики за последние полтора месяца зафиксировано 240 случаев нарушений по перевозке топлива в баках автомобилей, емкость которых превышает 1500 литров.

В соответствии с установленными требованиями в Литве общая вместимость топливных баков автомобиля не должна превышать 1500 литров, а емкость бака установленного на прицепе – 500 литров. В переносных емкостях можно перевозить не более 60 литров топлива на транспортную единицу.

Если при перемещении транспортного средства с топливным баком, емкостью свыше 1500 литров, у водителя отсутствует удостоверение профессиональной компетенции по ДОПОГ и транспортное средство не укомплектовано согласно требованиям перевозки опасных грузов, то нарушаются требования других правовых актов.

Контролирующие органы Литвы фиксируют нарушения правовых норм и в соответствии со ст.136-4 КоАП Литвы и налагают штраф на водителя от 200 до 400 лит, на руководителя – от 400 до 800 лит.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0