Вслед за газовым автобусом Минский автозавод разработал и свой первый грузовик, работающий на сжатом природном газе (метане) и отвечающий экологическому уровню Евро-5. Опытный образец получил индекс МАЗ-534023-0000520-030.
Новинка создана на базе 10-тонного бортового МАЗ-5340 (4х2), который оснастили 9,7-литровым газовым двигателем WP10NG280 мощностью 206 кВт (282 л.с.) китайской компании Weichai Power и 9-ступенчатой коробкой передач Fast Gear 9JS135ТА.
В состав газового оборудования вошли коррозионно-стойкие и взрывобезопасные полимерно-композитные газовые баллоны фирмы Rugasco с фитингами фирмы Swagelok Company.
Общий заправочный объем баллонов составляет 1128 л. Три баллона по 214 л располагаются в кассете на раме за кабиной, один, объемом 486 л, — на раме с правой стороны. Расчетный пробег автомобиля на одной заправке — 500 км.
В настоящее время газовый МАЗ проходит испытания, но его официальная премьера уже запланирована на ближайший сентябрь: грузовик будет демонстрироваться на Международной специализированной выставке грузовой техники AUTOTRANS-2014 в Москве.
Новости
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.
17.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий