CARGONEWS

МИД Литвы: из-за действий российской таможни проиграли все

sunkvezimis

Литва не будет предпринимать в отношении России, проводящей особенно тщательную проверку литовских фур, аналогичных действий и не ввяжется в ответную экономическую войну с соседним государством, заявил министр иностранных дел линас Линкявичюс. Он подчеркнул, что это невыгодно ни одной их сторон, пишет LETA/ELTA.

«Мы не хотим ввязываться в эту борьбу, и, хочу подчеркнуть, борьбу без правил. Во-первых, это не наши методы общения. Во-вторых, это бесперспективно. Не видим смысла в экономической войне и такие вещи мы не обсуждаем», — сказал сегодня министр иностранных дел в интервью Ziniu radijas.

Л.Линкявичюс выразил надежду на улучшение и нормализацию ситуации уже в ближайшее время.

Он считает, что из-за действий российской таможни проиграли все.

«Те, кто пытается это организовать, надеются, что мы очень пострадаем. Опять-таки, не хочу пускаться в предпосылки, поскольку здесь могут быть разные вещи — политические и другие. (…) Если кто-то не может бороться с помощью аргументов, возможно, может применять и меры другого воздействия, но не знаю, достигнут ли таким образом результата», — сказал министр.

Эти действия несовместимы со свободным рынком, выбором, используются негодные рычаги, добавил министр.

На внутренних таможенных постах России грузы из Литвы подвергаются тщательной проверке с утра прошлого четверга. СМИ сообщают, что посол Евросоюза в Москве Вигаудас Ушацкас услышал от руководителя Таможенной службы РФ Андрея Бельянинова, что это временная приостановка, которая вскоре будет прекращена, но точная дата не названа.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0