CARGONEWS

На таможне начали действовать две новые рентгеновские системы контроля

rengenas

На таможенных постах в Панемуне и Кибартай начали действовать две новые рентгеновские системы контроля. В течение первого месяца их использования уже проверено более чем 1 000 транспортных средств, задержано несколько килограммов наркотических веществ растительного происхождения.

По словам сотрудников таможни, новые системы намного надежнее, поэтому возможен более эффективный контроль транспортных средств.

Установленные рентгеновские системы контроля позволяют проверить 20 тяжеловесных транспортных средств в час. Высококачественные сканированные изображения и мощное программное обеспечение позволят сотрудникам таможни выявлять факты контрабанды, находить взрывчатые, наркотические и другие запрещенные к перевозкам вещества без вскрытия контейнеров или другого предназначенного для перевозки грузов оборудования.

Автоматизированная система позиционирования проверяемого транспортного средства гарантирует, что генератор рентгеновского излучения включается только тогда, когда кабина транспортного средства проезжает мимо системы. Поэтому максимальная допустимая доза облучения водителя не превышает установленных в Европейском Союзе стандартов и соответствующих им гигиенических норм Литвы.

Мобильные системы рентгеновского контроля работают в двух режимах: когда проверяемое транспортное средство проезжает мимо системы и когда система движется вдоль стоящего транспортного средства.

На литовско-российской границе планируется не только просвечивать автомобили рентгеном, но и делиться результатами с российскими коллегами. Литовские таможенники будут отсылать результаты просветки российской стороне. Это ускорит досмотровые процедуры. Сотрудники, проводящие досмотр будут пользоваться совместным сканером.

Проект должен стартовать в марте на двух пограничных постах: «Панемуне – Советск» и «Кибартай-Чернышевское».

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0