CARGONEWS

Назначен новый Генеральный секретарь МСАТ

iru

Генеральная ассамблея Международного союза автомобильного транспорта 12 апреля назначила Умберто де Претто новым Генеральным секретарем МСАТ. Он сменил на этой должности Мартина Марми и приступит к своим обязанностям с 1 июня 2013 года.

По словам Президента МСАТ Януша Лачны «глубокая профессиональная подготовка Умберто, его опыт и знания об МСАТ и автотранспортной отрасли, приобретённые за 18 лет работы в МСАТ, позволяют считать его идеальным кандидатом, который разработает новый подход для движения вперёд со всей характеризующей его страстью, самоотдачей и ярко выраженной неиссякаемой энергией, для дальнейшего движения к светлому будущему, на благо автотранспортной отрасли и членов МСАТ». Г-н де Претто начал свою деятельность в МСАТ в 1995 году, и в 2002 году был назначен заместителем Генерального секретаря. До этого он работал в Международной торговой палате (ICC) в Париже и в Парламенте Канады в г. Оттава.

Г-н де Претто поблагодарил членов МСАТ за их доверие, а также выразил особую признательность Мартину Марми, подчеркнув, что единство и движение вперёд будут ключевыми факторами будущих успехов МСАТ.

В этот же день на заседании Генеральной ассамблеи МСАТ Мартину Марми было присвоено звание Почётного Генерального секретаря МСАТ за его выдающийся вклад в развитие автотранспортной отрасли и его служение членам МСАТ на протяжении 35 лет работы в организации. Мартин Марми являлся Генеральным секретарём МСАТ на протяжении последних 20 лет из всей своей 35-летней карьеры в организации.

Г-н Марми обратился к Генеральной ассамблее: «Благодарю вас за предоставленную мне престижную награду, которую я посвящаю МСАТ, моей замечательной команде и каждому из вас. Действительно, как я всегда говорил, «в одиночку, мы ничего не можем достичь». Авторитет и сила МСАТ основаны на трех столпах: единство, преемственность и способность работать вместе в соответствии с Конституцией нашей организации и законом. Как сказал Оскар Уайльд «Прогресс заключается в реализации утопии». Мы сделали это. И мы сделали это вместе! И теперь Умберто де Претто продолжит реализацию этой задачи вместе с вами!»

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0