CARGONEWS

Новые функции программы МСАТ ТИР-ЭПД

download

В соответствии с планом развития программы ТИР-ЭПД, разработанным на основе предложений перевозчиков-держателей книжек МДП, МСАТ внес в работу новой ТИР-ЭПД ряд следующих обновленных и улучшенных функций.

1. На странице Таможенные операции

Свободный текст принимается во всех полях Место разгрузки/загрузки если окошко Отправить ЭПД в соответствующей колонке не отмечено.

Выпадающий список с названиями таможенных пунктов доступен только, если колонка Отправить ЭПД соответственно отмечена.

2. Связь между пограничными таможенными пунктами

На странице Таможенные операции реализована связь между пограничными таможенными пунктами пропуска. При заполнении таможни выезда/въезда в страну автоматически заполняется соответствующий пограничный таможенный пункт пропуска въезда/выезда при условии, если:

в базе данных имеется информация о пограничном таможенном пункте;

поле Таможенный пункт въезда (выезда) из страны не заполнено и активно.

3. Автоматическое заполнение полей, основываясь на первой Товарной позиции в Товарной партии

На странице Товарная позиция при добавлении последующих товарных позиций будут автоматически заполняться поля Тип упаковки и Валюта инвойса данными, которые были введены для первой товарной позиции в соответствующей товарной партии. Можно в любой момент изменить автоматически заполненные данные.

4. Автоматическое удаление не принимаемых символов в описании товаров при автоматическом выборе описания из каталога ТН ВЭД

На странице Товарная позиция автоматически удаляется все непринимаемые таможенными системами символы при автоматическом выборе пользователем описания товара из каталога ТН ВЭД.

5. Коды ТН ВЭД при отправлении TIR-EPD в Беларусь

Информационная система таможенных органов Беларуси принимает код ТН ВЭД ТС на уровне первых шести или восьми знаков, совпадающих с первыми знаками кода товарной номенклатуры страны отправителя.

6. Режим просмотра ЭПД

В меню Действия с ЭПД добавлен Режим просмотра (без создания копии), который доступен для отправленных ЭПД. В режиме просмотра пользователь может перемещаться по страницам ЭПД в любой последовательности.

7. Функция Отправить повторно

В меню Действия с ЭПД добавлена функция Отправить повторно, которую можно использовать в случае отсутствия сообщения от таможенного органа на отправленную ЭПД.

8. Возможность просматривать полное содержание сообщения в формате XML

Можно просматривать полное содержание сообщений XML через экран История сообщений. Ранее была возможность просматривать только содержание отвергнутых сообщений XML.

9. Отображение 2 штрих кодов в талоне ЭПД для России

На следующем этапе развития новой ТИР-ЭПД МСАТ планирует реализовать функцию выгрузки ЭПД в формат XLS для сохранения файла на рабочем диске пользователя и обратной загрузки в программу ТИР-ЭПД. Данная функция будет полезна для подготовки данных для ЭПД в Microsoft Excel с большим количеством товарных позиций.

МСАТ продолжает работу по совершенствованию ТИР-ЭПД в соответствии с планом и готов рассматривать новые замечания и предложения перевозчиков по работе новой программы.

В связи с тем, что более 70% пользователей программой ТИР-ЭПД используют новую версию от 15 апреля 2013 с адресом входа https://tirepd.iru.org, МСАТ принял решение закрыть предыдущую версию с 1 декабря 2013 года.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0