CARGONEWS

Новые модели «Renault». Отзывы и первые впечатления

new_range_quality_trials_8_x198_y139

Создавая грузовики, соответствующие экологическому стандарту «Евро 6», «Renault Trucks» предложили своим клиентам испытать и оценить новую продукцию. Таким образом, производитель сможет протестировать автомобили в реальных условиях. Всего клиенты преодолели 2 млн. километров на новых тягачах.

Представители компании «Renault» утверждают, что уже сейчас тягачи полностью готовы к выходу в производство, а процесс их создания завершён. Официально новая линия будет представлена 11 июня. А пока что узнаем мнение водителей и перевозчиков, которым выпал шанс испытать новые модели на дорогах и строительных площадках.

Водители, которые оказались за рулём новых «Renault», утверждают, что были удивлены лёгкости и точности вождения. Они также подчёркивают, что к новому автомобилю очень легко привыкнуть. Многие водители также отмечали, что тягач кажется очень надёжным.

Подчёркивается и малый расход топлива, правда, точные цифры пока неизвестны.

Изменились и внутренние детали кабины. Теперь кабина стала более просторная, эргономичная. Салон имеет прекрасную звукоизоляцию. От водителей не поступило никаких жалоб насчёт работы и отдыха в новой кабине.

Испытания на заводе производителя

Инженеры «Renault Trucks» провели немало часов тестируя тягачи и преодолели ещё больше километров, чем их клиенты. Техника испытывалась на разных континентах, а температурные условия менялись от -40 до + 60 градусов по Цельсию. Как утверждает производитель, была сделана попытка максимально воссоздать нагрузки и труднейшие условия вождения. Было произведено огромное количество тестов. Основное внимание уделялось нагрузкам.

Один из наиболее интересных тестов был проведён во время беспрерывной 20-недельной поездки по закрытой испытательной трассе «Renault». Таким образом симулировалась работа грузовика в течение года. Часть трассу грузовик преодолел со скоростью 90 км/ч, а часть – с более низкими скоростями.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0