Новый Actros: заинтересует ли перевозчиков?

Дилер Mercedes-Benz в Беларуси привез в страну новый «рабочий станок» перевозчиков – Actros MP4. Все версии тягача рассчитаны на транспортировку грузов на дальние расстояния.

Тягач оснащен двигателями нового поколения BlueEfficiency Power, стандарта Евро 6. Мощность шестицилиндрового рядного Mercedes-Benz OM 471 — от 310 кВт (421 л.с.) до 375 кВт (510 л.с.) при крутящем моменте от 2100 до 2500 Нм. Четыре клапана каждого из цилиндров с двумя верхними распределительными валами – схема, впервые использованная на двигателях такого размера.

Усилие на колеса передается через автоматизированную трансмиссию Mercedes PowerShift третьего поколения, оснащённую высокочувствительными датчиками переключения, обеспечивающими более быструю и точную реакцию на изменение дорожной обстановки. Задние оси с более длинными передаточными числами позволяют работать на меньших оборотах, экономя топливо.

У Acrtos семь вариантов кабин размером 2,3 и 2,5 метра в ширину и четыре варианта исполнения крыши. У пяти кабин ровный пол.

Объем кабины GigaSpace — 11,6 м.куб., высота потолка – 2,13 метров, более 900 л пространства для хранения, плоский пол. Главная идея интерьера – концепция визуального отделения зоны водителя от жилого пространства с помощью цветовых решений и пространственных форм.

По данным производителя, расход топлива у нового Acrtos с опционным двигателем Евро 5 ниже расхода предшествующей модели MP3 на 6%. В версии Евро 6 этот показатель ниже на 3%, причём потребление жидкости AdBlue сократилось примерно на 40 %.

Цены на седельный тягач Actros 1842LS c кабиной BigSpace начинаются со 110 тысяч евро.

Игорь Далецкий: «Опасаюсь вкладывать деньги в любой новый автомобиль»

Новинка появилась в стране не в самое подходящее время: по уверению перевозчиков, их бизнес переживает не самые лучшие времена. «Ежедневник» поинтересовался у директора ООО Autolight Express Игоря Далецкого , окажется ли новинка в автопарке его компании.

— Интерес к новым тягачам у меня, как и любого руководителя компании-перевозчика, вполне ожидаем: идет постоянное обновление автопарка, за год Autolight Express приобретает около 50 самых разных, но обязательно новых автомобилей.

С момента сообщения о выходе нового Actros MP4 читаю все, что пишут о новинке. Парк тяжелых грузовиков компании укомплектован DAF и Mercedes, в немецком бренде устраивает имидж, премиальность и высокая остаточная стоимость. Поэтому не исключено, что МР4 когда-нибудь приобретет и моя компания. У тягача высокий экологический стандарт – Евро 6, самый экономичный мотор, по данным одного из сравнительных тестов, имеется опыт эксплуатации агрегата в Америке и Европе – с позитивными отзывами.

Однако в памяти остались недоработки предыдущей версии Actros — МР3, доставившие массу неудобств и его пользователям, и заводу-производителю. По опыту знаю, что модель, с момента выпуска которой прошло менее двух лет, – время, за которое обнаруживается максимальное количество изъянов, покупать рискованно. Поэтому опасаюсь вкладывать деньги в любой новый автомобиль. Легковой куплю, не задумываясь, к тягачам – основным средствам компании, приносящим деньги, отношусь серьезно.

Поэтому обновление парка компании, планируемое на август, произойдет за счет Actros МР3, в которых я уверен. На этом тягаче гарантия на силовую линию – 450 тыс. км, нет потери мощности, если система блю не работает.

Не последнюю роль играет стоимость. Порог цены тягача, работающего на международном направлении, в моем понимании не более 75 тысяч долларов, на региональных – 71 тысяча долларов. Согласитесь, стоимость нового Actros – космическая цена.

Но я готов купить тягач и за 100 тысяч долларов при условии, что он не будет ломаться. Даже если решение о покупке Actros MP4 и будет принято, то исключительно в единственном экземпляре – пока не пойму, что машина надежная, обновлять автопарк этой новинкой не буду.

По делу. Autolight Express:осуществляет транспортно-экспедиционную деятельность по Беларуси и за ее пределами. Парк: 145 автомобилей, из которых 25 тягачей работают на международных направлениях. Бренды – VW, DAF, Mercedes.