CARGONEWS

Обновление функций приложения МСАТ ТИР-ЭПД

TIR_EPD1

На основе отзывов и предложений перевозчиков-держателей книжек МДП, МСАТ разработал для ТИР-ЭПД ряд следующих обновленных и улучшенных функций, которые стали доступны для использования в приложении с 3 февраля 2014 года.

1. Появилась возможность указывать информацию о документе «Свидетельство о государственной регистрации, выданное уполномоченным органом государства–члена Таможенного союза в области санитарно-эпидемиологического благополучия населения», при отправлении ЭПИ в Республику Беларусь.

В связи с требованием таможенных органов Республики Беларусь указывать в составе направляемой им предварительной информации сведения о номере Свидетельства о государственной регистрации, выданного уполномоченным органом государства — члена Таможенного союза в области санитарно-эпидемиологического благополучия населения, для некоторых категорий товаров (Раздел 2), данное Свидетельство включено в перечень прилагаемых документов в разделе «Товарная позиция» приложения ТИР-ЭПД.

2. Реализована функция Обновления ЭПД

Пользователи приложения ТИР-ЭПД могут обновлять ЭПИ после получения номера MRN от таможенных органов страны, в которой разрешено вносить обновления в ЭПИ, сохраняя первоначально полученный номер MRN. Функция «Обновить» доступна в панели действий ЭПИ. В настоящее время данная функция доступна только для ЭПИ, направляемой в таможенные органы Эстонской Республики.

3. Появилась возможность указывать “Микроавтобус” как вид транспортного средства

Пользователи приложения ТИР-ЭПД имеют возможность выбрать «Микроавтобус» как вид транспортного средства в разделе «Информация о транспортном средстве», в случае, если товары перевозятся микроавтобусом.

4. Увеличено максимальное количество допустимых знаков в поле Количество грузовых мест для ЭПИ, направляемой в таможенные органы государств-членов Таможенного союза

В соответствии с пожеланиями пользователей и по согласованию с таможенными органами увеличено максимальное количество допустимых знаков до 8 в поле Количество грузовых мест, содержащегося в разделе «Товарная позиция».

5. Увеличено максимальное количество допустимых символов в поле Описание товара для ЭПИ в Республику Беларусь

Для того, чтобы позволить пользователям вносить более детальное и точное описание товаров, отправляя ЭПИ в таможенные органы Республики Беларусь, максимально допустимое количество символов в поле Описание товара раздела «Товарная позиция» увеличено до 250 знаков.

АСМАП по информации IRU

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0