Госдума одобрила в первом чтении законопроект, согласно которому все машины должны будут оснащаться системой «ЭРА-ГЛОНАСС». Документ предусматривает, что сроки оснащения автомобилей этими устройствами определяет техрегламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», который вступает в силу с 1 января 2015 года, сообщает «РИА Новости».
С 2015 года система станет обязательной к установке на автомобилях стран Таможенного союза. «С 2015 года это будет экстренная кнопка, которую нужно будет нажать, а с 2017 года — автоматическая система, которая при аварии будет передавать информацию (о месте и времени аварии) автоматически», — пояснил депутат Госдумы Игорь Игошин.
Депутат Владимир Кононов отметил, что один аппарат будет стоить около 3 тысяч рублей, его установка — около 1,5 тысячи рублей. Система должна на 30-40% сократить время прибытия на место аварии экстренных служб. Как ожидается, в год будет спасаться около 4 тысяч жизней.
Новости
Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.
28.09.2026
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий