CARGONEWS

Перемещение опасных грузов через таможню Украины

ukraina-tamozhnya

Как известно, существующий Порядок осуществления предварительного документального контроля в пунктах пропуска через государственную границу Украины, утвержденный постановлением Кабинета Министров Украины от 5 октября 2011г. № 1030 «О некоторых вопросах осуществления предварительного документального контроля в пунктах пропуска через государственную границу Украины» (ПДК), предусматривает, что для осуществления предварительного документального контроля товаров перевозчик или экспедитор предоставляет должностному лицу таможенного органа документы и / или сведения, необходимые для осуществления соответствующего вида государственного контроля.

В частности, для осуществления экологического контроля товаров в форме ПДК требуется представление оригинала свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов (при ввозе на таможенную территорию Украины или транзита опасных грузов).

Учитывая, что согласно Закону Украины «О перевозке опасных грузов» при перевозке опасных грузов такое свидетельство выдается не на все транспортные средства, которые могут быть задействованы в таких перевозках, АсМАП Украины обратилась в Гостаможслужбу с просьбой предоставить соответствующие разъяснения по этому поводу.

По результатам обработки указанного письма ГТСУ подтвердила, что при осуществлении экологического контроля в форме ПДК перевозчик или экспедитор должны представить таможеннику:

  • Свидетельство о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов;
  • Свидетельство о подготовке водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы;

Вместе с тем Гостаможслужба отметила, что информация о товарах, которые при перемещении через таможенную границу Украины в обязательном порядке должны сопровождаться оригиналами вышеуказанных свидетельств, была направлена ​​письмом от 06.12.2011 года в таможенные органы на места для использования в работе.

Так, вышеуказанные свидетельства должны сопровождать опасный груз во время ввоза на таможенную территорию Украины или транзита товаров, классифицируемых в товарных позициях 3601-3606, 9306 согласно УКТВЭД. В других случаях представления свидетельств не является обязательным.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0