CARGONEWS

Подготовились ли вы к зиме?

13035
Из-за неблагоприятных метеорологических условий зимой на дорогах сильно возрастает количество различных поломок транспортных средств.
 
По данным службы технического обслуживания грузовиков автомобильного клуба Германии ADAC, у которого есть представительства во многих странах Европы, за первое полугодие этого года больше всего поломок в пути зарегистрировано из-за дефектов электрического оборудования. 
 
В упомянутый период они составили 30,2% всех поломок грузовиков в пути. Прошлой зимой техническая помощь в пути чаще всего требовалась из-за замёрзшей топливной системы и дефектов аккумуляторов.
 
Второе место в статистике поломок досталось дефектам покрышек, которые составили 27,4% всех поломок. По сравнению с 2009 г., их количество выросло на 1%. Количество поломок двигателей с 21,1% увеличилось до 21,9%.
 
Подробные данные о поломках грузовиков представлены в таблице.
        
Поломка 2009 m.  2010 m.
Электрические поломки, включая поломки стартера 30,5   30,2
Покрышки       26,4  27,4
Двигатель          21,1  21,9
Тормоза        5,5    5,8
Эксплуатационное оборудование и его приложения    4,5  3,9
Кузов           3,6  2,8
Приводной механизм        2,9  2,6
Недостаточный технический контроль     2,8   2,8
Ходовая часть       2,4    2,5
Система охлаждения         0,2
 
0,1
 
 
С приближением зимы, руководители и специалисты служб технического обслуживания  ADAC напоминают руководителям, механикам и водителям транспортных компаний, что каждое транспортное средство, отправляющиеся по местному или международному маршруту, необходимо правильно подготовить. Тогда на нём можно будет работать даже при неблагоприятных погодных условиях в холодное время года.
 
 

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0