CARGONEWS

Польша. На погранпереходах в Гжехотках и Безледах появятся «буферные» зоны для грузового транспорта

oc

Польская таможенная служба намерена создать специальные «буферные» зоны для грузового транспорта. Эта мера будет направлена на ликвидацию больших очередей перед пограничными пунктами пропуска в Безледах и Гжехотках. Об этом сообщили в пресс-службе таможенной палаты в Ольштыне.

«В связи с приближением праздников грузопоток через польскую границу значительно увеличился. Сейчас на переходах почти в два раза больше машин, чем обычно», — пожаловались представители ведомства.

Таможенники отмечают, что делают всё возможное, чтобы оформлять грузовой транспорт как можно быстрее: увеличен штат, работает система электронной записи и подачи деклараций.

Дополнительной мерой должно стать создание «буферных» зон перед самыми популярными пограничными переходами. Нововведение призвано упорядочить очередь перед пунктом пропуска, исключить случаи объезда фур и обеспечить безопасность на дороге. Зоны будут предназначаться для грузовых автомобилей, выезжающих из Польши в Калининградскую область.

«Фуры будут искусственно сдерживаться с помощью сигнала светофора на расстоянии в несколько километров от границы. Такая система будет введена в случае больших сложностей в движении на переходах», — поясняют в пресс-службе ольштынской таможенной палаты.

При этом представители контрольных органов обращают внимание на то, что «буферная» зона будет находиться под наблюдением, что позволит водителям спокойно отдохнуть в очереди, без страха, что их кто-то объедет.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0