CARGONEWS

Прекращается выдача разрешений белорусским перевозчикам в АПП «Козловичи» и «Брузги»

images

Транспорная инспекция информирует перевозчиков о том, что в целях организации исполнения постановления Совета Министров Республики Беларусь от 22.04.2013 г. № 309 «О совершенствовании порядка пропуска физических лиц, транспортных средств и товаров через Государственную границу Республики Беларусь», с учетом поэтапной минимизации функций, осуществляемых должностными лицами Транспортной инспекции в автодорожных пунктах пропуска через Государственную границу Республики Беларусь, с 1 июня 2013 года в автодорожных пунктах пропуска «Козловичи», «Брузги» прекращается выдача разрешений на проезд автомобильных транспортных средств Республики Беларусь по территориям иностранных государств.

Получать указанные разрешения с 1 июня 2013 года необходимо:

в филиале Транспортной инспекции по Брестской области (г. Брест, ул. Рябцева, 45, тел. (0162) 298104, режим работы ежедневно с 8 ч. до 19 ч. 30 мин.);

в филиале Транспортной инспекции по Гродненской области (г. Гродно, ул. Суворова, 256, тел. (0152) 526536, режим работы будние дни с 8 ч. до 17 ч. 00 мин.);

в филиалах Транспортной инспекции по Витебской, Гомельской, Могилевской областям, управлении контроля в пунктах пропуска и разрешительной системы в г. Минске.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0