CARGONEWS

Премьеры стран Балтии договорились об учреждении совместного предприятия по Rail Baltica

20090304170321

Премьер-министры стран Балтии в субботу 22 июня 2014 года в Таллинне договорились об учреждении совместного предприятия по реализации проекта железнодорожной магистрали Rail Baltica. Об этом после встречи премьеров сообщил журналистам глава правительства Эстонии Таави Рыйвас.

Руководители правительств выразили удовлетворение в связи с тем, что ответственные органы Латвии, Литвы и Эстонии завершили работу над договором об учреждении совместного предприятия, и отметили, что его подписание должно состояться по возможности быстрее. «Мы вышли на новый уровень в реализации проекта Rail Baltica», — сказал Рыйвас.

Президент Европейской комиссии Жозе Мануэл Баррозу, который прибыл в Таллинн на переговоры с премьерами стран Балтии, приветствовал достигнутое соглашение, подчеркнув, что этот проект является очень хорошим примером регионального сотрудничества и освоения средств Евросоюза. Достигнутая договоренность, по словам Баррозу, станет главной предпосылкой для реализации проекта.

Удовлетворение достигнутым соглашением выразила также премьер-министр Латвии Лаймдота Страуюма, подчеркнув, что Rail Baltica имеет большое значение для интеграции стран Балтии в общую железнодорожную инфраструктуру Евросоюза.

Затраты на проект Rail Baltica по прокладке в странах Балтии железнодорожной магистрали европейского стандарта оцениваются в 3,68 млрд. евро. Планируется, что большую часть финансирования на проект выделит Европейская комиссия.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1