CARGONEWS

Отк­ры­то тран­зитное дви­жение по но­вым мос­там и пу­теп­ро­воду на до­ро­ге М-9 «Бал­тия»

m9-baltija

Уп­равле­ние ав­то­мобиль­ной ма­гист­ра­ли Моск­ва-С.Пе­тер­бург отк­ры­ло тран­зитное дви­жение по но­вым мос­там че­рез ре­ки Вит­ка и Ме­жа, а так же по пу­теп­ро­воду на 391км ав­то­мобиль­ной до­ро­ги М-9 «Бал­тия».

В сеть обс­лу­жива­емых до­рог Упр­дор «Рос­сия» по­мимо ав­то­доро­ги М-9 «Бал­тия», так же вхо­дит ав­то­доро­га М-10 «Рос­сия» и А-116 Нов­го­род — Псков, где чис­лится 133 мос­то­вых со­ору­жения, со­дер­жа­ние ко­торых од­но из ос­новных обя­зан­ностей уп­равле­ния. Несмот­ря на труд­ности, ко­торые воз­ни­кали в про­цес­се про­веден­ных ра­бот, на ав­то­мобиль­ной до­роге М-9 «Бал­тия» из 23 мос­то­вых со­ору­жений на­ходя­щих­ся в опе­ратив­ном уп­равле­нии уч­режде­ния, ос­та­ет­ся толь­ко один мост че­рез ре­ку Ве­леса на 361 км, не ­со­от­ветс­тву­ющий сов­ре­мен­ным тре­бова­ни­ям по гру­зоподъ­ем­ности и ши­рине про­ез­жей час­ти, по ко­то­ро­му в нас­то­ящее вре­мя раз­ра­ба­ты­ва­ет­ся про­ект­но-смет­ная до­ку­мен­та­ция.

На дан­ный мо­мент на­чата ра­бота по ка­питаль­но­му ре­мон­ту еще 2-х мос­тов че­рез ре­ку За­пад­ная Дви­на на 368км и че­рез ре­ку То­ропа на 391км ав­то­мобиль­ной до­роги М-9 «Бал­тия». Окон­ча­ние ра­бот по конт­рак­ту — ок­тябрь 2013 го­да.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0