CARGONEWS

Росавтодор планирует отремонтировать 9 тыс. км федеральных дорог в 2013г

russian-roads

Фе­дераль­ное до­рож­ное агентство (Ро­сав­то­дор) пла­ниру­ет в 2013г. за­вер­шить ка­питаль­ный ре­монт фе­дераль­ных до­рог об­щей про­тяжен­ностью 9 тыс. км. Это поч­ти в 1,6 ра­за пре­выша­ет объ­ем кап­ре­мон­та ав­то­дорог в 2012г. Та­кеи дан­ные при­вел жур­на­лис­там ру­ково­ди­тель ве­домс­тва Ро­ман Ста­ро­войт.

Так­же, по его сло­вам, в 2013г. бу­дет вве­дено в экс­плу­ата­цию 17 мос­тов, а так­же ус­та­нов­ле­но 87 све­тофо­ров и 36,3 км пе­шеход­но­го ог­раж­де­ния.

Важ­ней­шим нап­равле­ни­ем ра­боты Ро­сав­то­дора, по сло­вам Р.Ста­ровой­та, в 2013г. ста­нет за­вер­ше­ние стро­итель­ства участ­ков до­рог в Со­чи об­щей про­тяжен­ностью 16,9 км с ис­кусс­твен­ны­ми со­ору­жени­ями (эс­та­кады и мос­ты) об­щей про­тяжен­ностью 22,6 км, а так­же трех транс­пор­тных раз­вя­зок.

Кро­ме то­го, пла­ниру­ет­ся стро­итель­ство и ре­конс­трук­ция участ­ков фе­дераль­ных до­рог на тер­ри­тории Мос­ковс­ко­го транс­пор­тно­го уз­ла, а имен­но: ав­то­дорог М-29 «Кав­каз», М-5 «Урал», М-7 «Вол­га», до­рог «Ле­на», «Ко­лыма» и «Сор­та­вала»; а так­же стро­итель­ство тон­не­ля на ав­то­доро­ге А-164 «Транс­кам» об­щей дли­ной 3 тыс. 730 м.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0