CARGONEWS

Таможенный союз. ЕЭК изменила порядок заполнения таможенных деклараций на товары

157913949

Коллегия Евразийской экономической комиссии приняла ряд решений в сфере таможенного регулирования, направленных на оптимизацию порядка заполнения декларации на товары. Об этом сообщили в аппарате министра по таможенному сотрудничеству ЕЭК Владимира Гошина.

В частности, внесены изменения в инструкцию о порядке заполнения декларации на товары для унификации порядка заполнения ряда ее граф. Принятые изменения являются одним из шагов на пути дальнейшей гармонизации порядка заполнения самого значимого таможенного документа. Кроме того, новации коснулись классификаторов, используемых для таможенных документов. Вводится новый классификатор — мест нахождения товаров, а также вносятся уточнения в классификатор особенностей перемещений товаров и классификатор видов документов и сведений, используемых при таможенном декларировании.

Поскольку принятые решения влекут необходимость доработки информационных систем таможенных органов стран ТС, то их вступление в силу запланировано на 1 апреля 2014 года. «Комплекс решений направлен на оптимизацию порядка заполнения декларации на товары, устраняет очередной блок существующих национальных особенностей порядка заполнения ее граф и позволит уменьшить количество ошибок при таможенном декларировании», — отметил Владимир Гошин.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0