CARGONEWS

Таможня потребует декларировать ввозимое топливо

898521

По информации Таможенного департамента Литвы, с завтрашнего дня сотрудники таможни могут требовать у водителей грузовых автомобилей письменно декларировать ввозимое в баках топливо. Некоторые водители международных направлений в прошлом уже заполняли такие декларации. Сейчас заполнять декларации придется всем.

Водители должны будут заполнить специальный бланк и предъявить таможенному учреждению, находящемуся на въезде в Литву.

Бланки деклараций пассажиров выдаются бесплатно. Они распространяются на всех пунктах пограничного контроля.

В 7 графе письменно заполненной декларации пассажира водители должны будут указать показания одометра, в 10 графе — вместимость топливного бака, вид топлива (за исключением газа) и его количество.

Второй экземпляр декларации пассажира, заверенный таможней, водители должны будут иметь при себе во время всей поездки, в течение которой транспортное средство будет расходовать топливо, ввезенное в Литву на льготных условиях.

Таможенные учреждения, находящиеся на выезде из Литовской Республики, а также сотрудники мобильных таможенных групп, производящие проверки, будут иметь право потребовать у водителя предъявить письменную декларацию пассажира на всей территории государства.

Напоминаем, что ввозимое в Литву топливо, находящееся в топливных емкостях транспортного средства, не может быть использовано в другом транспортном средстве за исключением того, в котором оно было ввезено. Оно не может сливаться и храниться на складах. Сливать топливо, можно лишь в тех случаях, если транспортное средство нужно срочно ремонтировать. При этом необходимо немедленно информировать ближайшее таможенное учреждение. Топливо нельзя передавать третьим лицам как бесплатно, так и за вознаграждение.

Несанкционированное сливание топлива, а также незаконная его продажа, наказуемы в соответствии с законодательством.

Декларация пассажира может быть заполнена на литовском, английском или русском языках, используя при этом отпечатанный на соответствующем языке бланк декларации пассажира.

Бланк декларации пассажира на русском языке

Бланк декларации пассажира на литовском языке

Бланк декларации пассажира на английском языке

Комментарии

Ivanov Evgeny 2014-02-19 12:36

Правильно. Давить надо перевозчиков, а то шикуют и богатеют, а государсто нищает. Предлагаю на границе сливать все топливо в государственные хранилища, а перевозжик тут же на границе должен будет купить новое (т.е. из государствееного хранилища), но уже по цене страны, в которую он въезжает. И все в шоколаде будут.


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0