CARGONEWS

Транспортная неделя (14-20 мая)

vilkikas

С приближением весны транспортный сектор набирает обороты. На прошлой неделе в редакцию поступили важные для перевозчиков новости, связанные с различными аспектами их профессиональной деятельности.

Всю неделю полиция Литвы собирала партию наркотиков, доставленную в различные города страны. Нет сомнения, что из-за ошибки логистов в Литву попало огромное количество наркотических веществ. Первая партия была найдена в Каунасе, а потом – в других литовских городах.

Перевозчики, перевозящие грузы по литовским дорогам, должны проверить, соответствуют ли их транспортные средства выдвигаемым требованиям, и оплачен ли дорожный налог. Государственная транспортная инспекция Литвы информирует, что на этой неделе Департамент полиции при Министерстве внутренних дел будет проверять, заплатили ли владельцы (пользователи) грузовых (N1–N3) и пассажирских транспортных средств (М2 и М3) налог владельца или пользователя транспортного средства при проезде оп магистральным дорогам А1-А18.

С приближением лета стоит не забывать посмотреть на термометр перед въездом в Беларусь. При температуре воздуха свыше +25 градусов вступают в силу ограничения на массу тягачей.

В судебных баталиях внутри Литовской ассоциации перевозчиков «Linavа» поставлена ещё одна точка. По решению суда бывший генеральный секретарь Валдас Гилис был уволен на законных основаниях. Данное решение является окончательным и неоспоримым.

На прошлой неделе любители техники имели возможность наблюдать за появлением серии «DAF XF 105 Exclusive Edition» и оценить хотя бы новый дизайн автомобиля. Надеемся, что в скором времени эти тягачи смогут украсить и литовские дороги.

«Linava» и дальше пыталась решать проблемы, связанные с ситуацией в России. Представители «Linavа» встретились с руководством ассоциации АСМАП и обсудили возможность использовать погрузочные листы, которые бы позволили выполнять грузоперевозки по двухстороннему разрешению.

Напоминаем, что на этой неделе в редакции CargoNEWS состоится видеоконференция, в которой примут участие вице-президент «Linavа» Мечисловас Атрошкявичюс и секретарь по транспортной политике и информации «Linavа» Гантаутас Рамаслаускас. Во время конференции будут обсуждаться проблемы с разрешениями на перевозку в Россию, а также другие важные для перевозчиков вопросы.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0