CARGONEWS

Транспортная неделя (14 -20 января)

6611-199x149

Зима всё увереннее и увереннее вступает в свои права. За окном постоянно снег, мороз, трудные дорожные условия. К сожалению, и на прошлой неделе не удалось избежать трудных автоаварий с участием тягачей. Радует то, что не все новости были столь трагичными.

Криминал и аварии

Неделя началась с аварии в Клайпедском районе, в результате которой столкнулись тягач и легковой автомобиль. Жертв удалось избежать лишь чудом. Во время аварии дорога была перекрыта. К счастью, движение не было интенсивным. Очень жаль, но аварии можно было избежать, и произошла она лишь по вине глупого поведения водителя тягача.

Уже на следующий день появились сообщения о том, что в Вильнюсе на шоссе Неменчинес столкнулись 5 легковых автомобилей, лесовоз и пассажирский автобус. В результате массовой аварии движение по шоссе Неменчинес было парализовано.

В середине недели поступили грустные новости из Швеции. На скоростной дороге Е4 неподалёку от Хельсинборга в условиях густого тумана и гололёдицы столкнулись около 100 автомобилей. В результате аварии скончался гражданин Литвы, который сразу же после столкновения первых автомобилей пошёл назад пешком, чтобы предупредить водителей об аварии впереди. Литовский водитель погиб после того, как его задел рядом ехавший тягач.

Две не такие трагические аварии также произошли на дороге «Via Baltica». В среду водитель тягача не справился с его управлением, и когда тот обернулся, из него высыпались перевозимые груши. В субботу утром на этой же дороге перевернулся польский тягач, перевозивший баллоны с газом.

Также один литовский водитель выполнил своё гражданский долг и остановил другой тягач, управляемый нетрезвым водителем из Беларуси. Другой литовский водитель, столкнувшись с коррумпированными полицейскими в Каунасском районе, не растерялся и помог их задержать.

Укрепляется сотрудничество стран ЕС с целью обеспечить безопасность движения на дорогах. Вскоре страны смогут свободно обмениваться информацией о совершённых водителями проступках, тем самым заставляя их платить за совершённые в других странах нарушения.

Тягачи

В начале года читатели портала CargoNEWS выбрали лучший тягач ушедшего года. Им стал новый «Volvo FH». Также любители новых автомобилей не упустили из виду появление нового «Mercedes Titan Actros SLT». Его первые фотографии уже можно найти в сети.

Прочие новости

Министерство транспорта России и другие институции по контролю за дорожным движением хотят ввести штраф в размере 100 тыс. рублей для всех, кто по закону обязаны пользоваться, но не пользуются системой ГЛАНАСС. Поэтому перевозчики должны позаботиться о том, чтобы не попасть под эти санкции.

В Беларуси в очередной раз подорожало топливо. В будущем цены на него будут продолжать расти, пока не достигнут уровня российских цен на соответствующие нефтепродукты.

Руководители Литовской национальной ассоциации перевозчиков автомобилями «Linava» встретились с новым вице-министром транспорта и связи Литвы Владиславасом Кондратовичюсом, который вместе с делегацией из Министерства транспорта и связи посетил ассоциацию 16 января пообщались с ними на актуальные для дорожно-транспортного сектора темы. Вице-министру были представлены некоторые предложения перевозчиков о каботаже в странах ЕС, разрешительной системе в Италии и Польше, ограничениях на оси в России и т.д.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0