CARGONEWS

Транспортная неделя (17-23 сентября)

DAF-XF-Euro-6-2012-iaa-2013-model-small-199x149

Осень вступает в свои права, однако в транспортном секторе всё жарче. На минувшей неделе здесь наблюдалась весенняя погода. Было представлено немало технических и административных новинок.

Хорошая новость для перевозчиков, работающих в российском направлении – понемногу появляется всё больше и больше ясности касательно порядка заполнения товарно-транспортной накладной ЦМР. В начале месяца на встрече в Москве были согласованы литовская и российская позиции по поводу определения типа перевозки согласно данным накладной ЦМР. Это должно обеспечить бесперебойную поставку грузов из литовских портов, складов и терминалов. Утверждены новые требования заполнения накладной ЦМР.

Хорошие новости поступили и от представителей власти. Правительство Литвы уточнила программу Ремонта и развития дорог, а также выделила на это 141,5 млн. литов. Такое решение было принято с учётом собранного акциза за проданное топливо. Остаётся надеяться, что выделенные средства будут использованы эффективно и литовские дороги станут более удобные.

Ганновер

Международная выставка коммерческого транспорта в Ганновере также привлекла немало внимания. На ней был представлен новейший тягач «DAF XF» и другие интересные новинки. Хотя компания «Renault» ещё не представила свой новый автомобиль, однако предложила клиентам познакомиться с новым двигателем «Евро-6».

Также в Ганновере был выбран лучший тягач года. Комиссия «International Truck of the year» состояла из 25 журналистов из самых популярных изданий о коммерческом транспорте Европы. «Iveco Stralis Hi-Way» собрал 138 голосов и на 31 голос обогнал «Mercedes Benz Antos»,занявший второе место. «Ford Otosan New Cargo» занял третье место.

Криминальная хроника

На минувшей неделе ни одна криминальная новость не стала для перевозчиков болезненной – аварий удалось избежать.

В Лаздийском районе пограничники задержали рекордное количество контрабандных сигарет, которые были ввезены в Литву на тягаче. Особенно много внимания привлёк видеосюжет из России, где водители проучили свирепствующих на дорогах преступников. Неделя завершилась аварией в Вильнюсе, где водитель, купивший новый автомобиль и только что выехавший с базара, сразу же столкнулся с тягачом.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0