CARGONEWS

Транспортная неделя (2-8 апреля)

10042

Прошедшая неделя не стала для перевозчиков самой успешной. Перед самой Пасхой со всей Европы начали поступать сообщения об авариях. Несмотря на то, что основной акцент прошлой недели пришёлся на дорожно-транспортные происшествия, было много и других новостей. Без работы не остались и литовские таможенники, а также служащие полиции.

 

Аварии

 

Наибольшее внимание перевозчиков привлекла новость о литовском тягаче, скатившемся с обрыва в Норвегии. Литовский посол в Норвегии Андрюс Намавичюс подтвердил, что водитель жив. Его близкие и работодатели о происшествии информированы. Пока что идёт следствие и ожидаются официальные выводы.

 

Однако это не было единственной аварией. Одни из происшествий имели более негативные последствия, в других водители отделались лишь испугом. В Вильнюсе тягач врезался в дерево, в Каунасе обернулся грузовой автомобиль, перевозивший металлолом. В этих авариях удалось избежать жертв. Тем не менее, при столкновении тягача с легковым автомобилем «Audi» неподалёку от Каунаса погибло 3 человека. В результате столкновения 2 тягачей на дорогах Чувашии погиб 1 человек.

 

Нелегальная деятельность

 

1 апреля работники Вильнюсской территориальной таможни не были настроены на шутки и остановили управляемый гражданином Польши тягач с полуприцепом, в котором оказалось 9490 упаковок с контрабандными сигаретами.

 

За день до этого об успешных результатах деятельности сообщила Каунасская территориальная таможня, работники которой на посту Кибартай задержали тягач «Volvo», перевозящий сигаретную контрабанду на сумму почти 810 тыс. литов (234592 евро).

 

На прошлой неделе полиция сообщила о задержании лиц, занимающихся нелегальной перевозкой топлива из заграницы. и конфискации имеющегося у них дизеля.

 

В Вильнюсском, Мариямпольском и Шальчининкском районе было обнаружено свыше 27 т нелегального топлива, а также факты слива топлива из тягачей, вернувшихся из рейсов по России.

 

Другие новости

 

На прошлой неделе состоялись заключительные региональные собрания Ассоциации перевозчиков Литвы «Linavа». Во вторник в Бирштонасе прошло Собрание Алитусского региона, а в четверг каунасские перевозчики собрались на региональное собрание своего региона.

 

На собраниях обсуждался подготовленный Государственной дорожно-транспортной инспекцией (ГДТИ) список преступлений, за которые будут ограничиваться должностные действия перевозчиков и транспортных менеджеров. Пока что список не утверждён, а представители ГДТИ пообещали принять во внимание все замечания перевозчиков и «не перегнуть палки».

 

Продолжаются судебные баталии внутри ассоциации «Linavа». 2 апреля во 2-ом Вильнюсском окружном суде должно было выясниться, останется ли деятельность ревизионной комиссии и члена президиума «Linavа» Юозаса Куклиса временно приостановленной.

 

Заседание суда откладывалось 3 раза, однако и в этот раз так ничего и не удалось выяснить. Судья Гинтарас Сейкалис хотел быстро завершить рассмотрение дела, однако после того, как ревизионная комиссия и Ю. Куклис представили свои аргументы, спор рассматривался по существу.

 

Выслушав представителей обеих сторона, судья Г. Сейкалис решил подробно рассмотреть дело и вынести своё решение 23 апреля.

[banner]

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0