CARGONEWS

Транспортная неделя (2-8 июля)

gruzovik

Несмотря на то, что прошедшая рабочая неделя в Литве была на один день короче, чем обычно, новостей поступило не меньше. Особенно богатыми на новости оказались производители тягачей, которые представили ряд новых моделей грузовиков и двигателей и рассказывали об оптимизации работы в транспортном секторе. Новостями также порадовали транспортные ассоциации и государственные институции.

Новости техники

Концерн «Iveco» представил обновлённый вариант модели «Stralis» «Hi-Way». Модель будет выпускаться с двигателями, соответствующими экологическим стандартам «Euro 5» или «Euro 6». Также в нём водитель найдёт не одну систему безопасности и экономии топлива. Однако на сегодняшний день «Iveco» не может похвастаться ничем больше, чем новый «Stralis Hi-Way». На прошлой неделе представители руководства концерна заявили, что они вынуждены приостановить работу пяти своих заводов. По одному заводу закрывается во Франции и Австрии, ещё три – в Германии. Правда, ещё один завод в г. Ульм (Германия) будет реструктурирован в бóльший производственный центр, поэтому часть рабочих мест удастся сохранить.

Конкуренты тоже не спят. «Mercedes Benz» представил свою новою модель «Antos». Данный тягач не будет непосредственным конкурентом модели «Stralis», так как первый предназначен исключительно для местных перевозок. С новым «Antos» широкая общественность сможет поближе познакомиться на выставке коммерческого транспорта в Ганновере.

«Volvo Trucks» также вступил в клуб «Euro 6» и представил двигатель, приспособленный к строгим экологическим стандартам «Euro 6». Выбросы оксидов азота удалось сократить на 77%, а количество твёрдых частиц в выхлопных газах снижено наполовину. Двигатель мощностью 460 л.с., монтируемый в более чем трети производимых «Volvo Trucks» тягачей, является первых двигателем компании, соответствующим требованиям «Euro 6».

Кроме того из государственных институций европейского Союза также поступила новость, связанная с техникой. Европарламент большинством голосов предложил постепенное введение современных тахографов до 2020 г. Более совершенная техника фиксирования путевых данных, связанная с системой спутникового установления места, позволит с большим успехом контролировать, придерживается ли водитель установленных требований режима работы и отдыха.

Литва

3 июля состоялось заседание президиума Ассоциации перевозчиков Литвы «Linava». На заседании обсуждались результаты последнего Конгресса работы с должниками Ассоциации, в качестве секретаря Департамента транспорта и информации был утверждён Гинтаутас Рамаслаускас, принято решение уменьшить количество работников учреждения.

На прошлой неделе Дорожно-транспортная инспекция Литвы (VKTI) информировала о том, что новая форма Прошения о сдаче экзамена на должность транспортного менеджера и (или) о выдаче удостоверения о профессиональной компетенции уже готова и утверждена начальником VKTI.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0