CARGONEWS

Транспортная неделя (22-28 октября)

BattleCreekMichiganSnowRoad032808SMichaels24-199x132

Прошедшая неделя напомнила всем о приближающейся зиме и изменяющихся условиях движения. В это же время ситуация в транспортном секторе была довольно благосклонной для перевозчиков, которые дождались немало позитивных новостей.

Государственная дорожно-транспортная инспекция Литвы проинформировала о том, что Минтранс России дополнительно выдал литовским перевозчикам 2000 разрешений на перевозку грузов из/в третьи страны в 2012 году.

Однако это не последние хорошие новости, связанные с грузоперевозками в Россию. Во вторник в Центре обучения Ассоциации «Linavа» члены и кандидаты в члены Ассоциации участвовали во встрече с российским юристом Александром Жигулином из компании ЕврАзОТО. Гость ответил на заданные перевозчиками вопросы и представил немало полезной информации, в частности касающейся правильного заполнение товарно-транспортных накладных ЦМР. Юрист представил наглядные примеры того, как нужно заполнять данный документ в соответствии с соглашением смешанной комиссии Литвы и России.

Ассоциация «Linava» также проинформировала своих членов о возможности сэкономить средства на обучение своих работников. Ассоциация планирует представить заявление на получение финансирования у Европейского Союза по программе «Усовершенствование человеческих ресурсов на предприятиях». С помощью данной программы можно будет профинансировать обучение водителей на курсах для получения ими код квалификации 95.

Австрийские власти проинформировали, что с 1 ноября 2012 г. транспортным средствам категории EEV и Евро-6 общей массой свыше 7,5 т будет разрешён проезд по трассе А12 (из Цирля в Лангкампфен) ночью. Для всех других автомобилей запрет на проезд по этой дороге ночью остаётся в силе. Остаётся лишь надеяться, что и другие страны Евросоюза последуют примеру Австрии и начнут поощрять использование новых транспортных средств, соответствующих экологическому стандарту Евро-6.

Тем не менее, продажи новых грузовых транспортных средств не соответствует желаниям их продавцов, однако ситуация на рынке довольно неплохая и совпадает с прогнозами экспертов. Ассоциация европейских производителей автомобилей ACEA представила отчёт о продаже тягачей за первые три квартала этого года.

Также пришли новости о том, что в туннеле, соединяющем Австрию с Германией, по неустановленной причине на встречную полосу выехал тягач, управляемый 51-летним литовским водителем,  и врезался в ехавший навстречу автомобиль. В аварию также попали несколько автомобилей, едущих сзади.

Редакция портала CargoNEWS.lt желает вам безопасной езды — не забудьте подготовить свои транспортные средства к зиме и постарайтесь избегать опасных ситуаций на дорогах.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0