CARGONEWS

Транспортная неделя (24 – 30 июня)

www.oliviawachowska.eu

Вот и наступил второй месяц лета. Вспомним же, последние транспортные новости ушедшего июня.

Прошедшая неделя была не совсем удачной для водителей грузовиков, перевозящих топливо. В Алма-Ате произошёл взрыв, во время которого возник масштабный пожар. Позднее выяснилось, что причиной взрыва стало воспламенение бензовоза. Пламя перекинулось на 10 рядом стоящих грузовиков и многоэтажный дом.

К счастью, в Литве подобных несчастий удалось избежать. В пятницу около 9.30 в Вильнюсе по ул. Шейминишкю загорелся газовоз, принадлежащий компании «EMSI». Пожарники успели вовремя остановить пламя. В результате инцидента никто не пострадал.

Уже сегодня в Беларуси должна была быть полностью запущена электронная система оплаты дорог, однако в середине прошлой недели было объявлено решение о переносе запуска системы на 1 августа.

26 июня представители Ассоциации «Linavа» на встрече в Таможенном департаменте Литвы пытались достичь соглашения об ограничении ответственности предприятий при перевозке водителями контрабанды в тягачах с неизменённой конструкцией.

Неплохие новости ожидали водителей, имеющих проблемы со страховщиками. Было принято ещё одно решение в судебном деле, длившемся целых 4 года между транспортной компанией «Berita» и страховой компанией «PZU Lietuva». Несмотря на то, что ограбления автомобилей на охраняемых стоянках являются довольно редким явлением, данное дело может стать прецедентов для других перевозчиков, попавших в аналогичную ситуацию.

Также напоминаем всем любителям мощной и красивой техники о выставке «Master Truck» в Польше. В рамках данного мероприятия каждый сможет не только посмотреть на удивительнейшие тягачи со всей Европы, но и показать свой грузовик другим. Поэтому все те, кто планирует отпуск в конце июля, может внести эту выставку в свои планы.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0