CARGONEWS

Транспортная неделя (29 октября-1 ноября)

road_winter-photo-7u-199x129

Прошедшая неделя была достаточно спокойной и не принесла перевозчикам особенных хлопот. В первый понедельник последнего осеннего месяца предлагаем вспомнить основные события прошедшей недели.

Литва

Хорошая новость пришла из Государственной дорожно-транспортной инспекции Литвы, которая учла пожелания перевозчиков и водителей увеличить срок подачи заявлений для замены карт тахографов и внесла изменения в правила выдачи идентификационных карт, используемых в цифровых тахографах.

На небосклоне Ассоциации перевозчиков Литвы «Linavа» снова новости из судов. 30 октября Вильнюсский окружной суд начал рассмотрение дела о возможно незаконном избрании членов ревизионной комиссии Видмантаса Пяледы, Алиции Монкевич, Миколаса Дрегвы и члена президиума Юозаса Куклиса в ходе прошлогоднего заседания Конгресса Ассоциации «Linavа».

Европа

В Польше изменились требования выполнения грузоперевозок крупногабаритным и/или многотонным транспортом. Перевозчики, занимающиеся подобными перевозками в соседнем государстве, должны хорошо ознакомиться с новыми правовыми актами.

Финансовый комитет парламента Германии одобрил законопроект правительства о введении льгот на проезд для электрогрузовиков и других транспортных средств. Правда, пока что таких грузовиков не так много, а магистральных тягачей, работающих исключительно на электричестве, пока нет вовсе. Тем не менее, в будущем данный законопроект будет выгодным для тех перевозчиков, кто постоянно расширяет свои парки и приобретает экологические тягачи.

Голландцы заговорили о проекте обустройства «умных» дорог. Такие дороги должны появиться в Голландии уже в следующем году. Их цель – облегчить работу водителей и увеличить безопасность на дорогах.

Криминальная хроника

На минувшей неделе произошли два из ряда вон выходящих событий. Во вторник ночью в Вильнюсском районе сгорели 5 новых автомобилей BMW. Дорогие автомобили перевозились на тягаче, принадлежащем российской компании.

Не повезло и другим иностранцам, которые прибыли в Литву для покупки тягачей. В четверг утром столичная полиция получила сообщение о краже – со стоянки рынка Гарюнай исчезли 2 тягача Volvo 2012 года производства. казахские бизнесмены приобрели данные автомобили в Клайпеде.

О приближающейся зиме и возможных опасностях всем напомнил случай, произошедший в российской глубинке. Водитель тягача, не имевшего зимних шин, не смог преодолеть склон и был вынужден неделю ждать помощи среди таёжных лесов. За это время в тягаче кончилось топливо и водитель чуть было не замёрз до смерти. Перевозчики, чьи тягачи работают в регионах с суровыми погодными условиями, должны позаботиться о том, чтобы с их водителями не произошла подобная история.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0