CARGONEWS

Транспортная неделя (8-14 октября)

vilkikai-su-puspriekabemis-199x149

Минувшая неделя не принесла перевозчикам грандиозных новостей, хотя событий и новостей, как всегда, было хоть отбавляй.

Актуалии

Для перевозчиков, работающих в восточном направлении, актуальной стала новость о введении оплаты дорог в Беларуси. Помимо автомагистрали M1/E30 в список платных дорог были внесены ещё 2 трассы: M4 Минск-Могилёв и M5 Минск-Гомель. За дороги должны будут платить все коммерческие транспортные средства массой свыше 3,5 т, а максимальный тариф составит 12 евроцентов за км. Новый порядок оплаты дорог, как и новая электронная система оплаты, вступит в силу в Беларуси с 1 июля 2013 г.

С целью укрепить литовский рынок экспедиции грузов Вильнюсский Ерузальский центр обучения при бирже труда открывает новою программу подготовки экспедиторов, разработанную вместе с Ассоциацией «Linava». Специалисты в сфере экспедиции грузов будут обучаться работе с программами по контролю за грузами, организации перевозок опасных грузов и грузов, контролируемых таможней. При помощи симуляционных игр будущим экспедитором придётся управлять непредвиденными ситуациями, сохраняя способность спокойно работать и понимая условия страхования грузов, специфику и возможности перевозок.

Министр иностранных дел Литвы Аудронюс Ажубалис на встрече с руководителями основных клайпедских погрузочных терминалов «Klaipėdos Smeltė» и «Klaipėdos konteinerių terminalas» обсудил возможность принимать большее количество грузов в Авганистан из стран-членов НАТО.

В течение всей прошедшей недели Государственная дорожно-транспортная инспекция Литвы, а также ответственные институции стран-членов организации Euro Contrôle Route проводили проверку грузовых и пассажирских транспортных средств. О результатах проведённого контроля мы расскажем в самое ближайшее время.

Прокуроров завалили заявлениями

На прошлой неделе выяснились несколько случаев об обращении ассоциации «Linava» и её президента Альгимантаса Кондрусявичюса в прокуратуру. Как и планировалось, 11 октября этого года «Linava» обратилась в Вильнюсскую окружную прокуратуру по поводу того, что В. Гилис злоупотреблял служебным положением и растрачивал имущество Ассоциации, из-за чего последняя понесла немалые убытки. На минувшей неделе президент Ассоциации вновь обратился в Вильнюсскую окружную прокуратуру по поводу опубликованной в газете «Laisvas laikraštis» статьи, в которой, по мнению президента, была представлена несоответствующая правде информация.

На прошлой неделе перевозчикам удалось избежать более значительных дорожно-транспортных происшествий и аварий с участием грузового транспорта, поэтому будем надеяться, что наступившая неделя будет такой же успешной.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0