CARGONEWS

Украина. Гостаможслужба уточнила порядок таможенного контроля автоперевозчиков

ukraine-border

Гостаможслужба письмом № 12/2-12.1/75-ЕП от 04.01.2013 г. предоставила разъяснения относительно осуществления должностными лицами таможенных органов Украины документального контроля за соблюдением автоперевозчиками законодательства Украины относительно международных автоперевозок.

Документ напоминает о вступлении в силу с 05.01.2013 г. Закона от 20.11.2012 г. № 5502 — VI (далее — Закон № 5502 — VI) «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно государственного регулирования и управления в сфере транспорта и дорожного хозяйства» и обозначает особенности его практического применения.

Так, в частности, Гостаможслужба отмечает, что согласно нормам Закона № 5502 — VI, на таможенные органы Украины в пунктах пропуска через государственную границу Украины возложены функции осуществления документального контроля за соблюдением автоперевозчиками законодательства Украины относительно международных автоперевозок в таком порядке:

1) контроль наличия у перевозчиков разрешительных документов на выполнение перевозок;

2) габаритно-весовой контроль транспортных средств;

3) контроль за соблюдением перевозчиками правил перевозки опасных грузов;

4) контроль внесения (начисления) перевозчиками-нерезидентами платежей за проезд автомобильными дорогами Украины;

5) контроль уплаты перевозчиками штрафов или выполнения предписаний органов госконтроля;

6) ведение учета автомобильных транспортных средств, которые осуществляют международные перевозки пассажиров и грузов автотранспортом.

Такого порядка, по мнению Гостаможслужбы, стоит придерживаться до законодательного определения порядка осуществления должностными лицами таможенных органов Украины документального контроля за соблюдением автоперевозчиками законодательства Украины относительно международных автоперевозок.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0