Целью нововведения, как отметили в МИД, является «улучшение качества оказания консульских услуг». «Новая форма обеспечит дополнительные возможности для желающих посетить Литву, а также для предпринимателей, которые смогут пользоваться более удобными в географическом плане услугами», — отметила дипслужба.
Так называемый «внешний поставщик услуг» перенимает большую часть технических функций, включая общую информацию о визовых требованиях, принятие заявок на получение въездных документов. Посольства Литвы в России и на Украине сосредоточатся на рассмотрении заявок и принятии решений, пишет LETA/ELTA со ссылкой на ИТАР-ТАСС.
В РФ консульские центры Литвы будут открыты в Москве, Новосибирске, Красноярске, Владивостоке, Иркутске, Хабаровске, Казани, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Ростове на Дону, Самаре, Сочи, Уфе и Екатеринбурге.
В Москве центр приступит к работе 12 марта, в Новосибирске, Красноярске, Владивостоке, Иркутске и Хабаровске — 28 марта, в остальных городах — 4 апреля.
Новости
Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.
28.09.2026
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий