CARGONEWS

В Киеве ограничили движение грузовиков

znak_3-1_001-300x300

Госавтоинспекция предупреждает водителей об ограничении въезда грузового транспорта в Киев.

Согласно распоряжению ГАИ, распространенном пресс-службой УГАИ Киева во вторник, будет ограничен въезд грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 4,5 тонн в пределы города с 07.00. до 20.00., предусмотрев возможность въезда автомобилей, осуществляющих перевозки грузов в международном сообщении, с 10.00. до 17.00. при наличии у водителей международной автомобильной накладной «CMR» или книжки международных дорожных перевозок (МДП) и оборудования автопоездов знаком «TIR».

Движение транзитных грузовых автомобилей по территории Киева разрешено с 20.00. до 07.00 только по проспекту Бажана, Южному мостовому переходу через Днепр, Столичному шоссе, ул. Академика Заболотного, площади Одесской, Большой Кольцевой дороге, ул. Академика Палладина, ул. Городской, Гостомельскому шоссе, Новой дороге, просп. Минскому, площади Т. Шевченко, ул. Полярной, ул. Богатырской, площади Тульской, проспекту Московскому, проспекту Генерала Ватутина, площади Керченской, ул. Братиславской, просп. Броварскому.

ГАИ ограничила въезд в центральную часть города в пределах Воздухофлотского путепровода — ул. Вячеслава Черновола — ул. Глыбочицкой — ул. Верхний (Нижний) Вал — ул. Набережно-Крещатицкой — Набережного шоссе — ул. Дружбы народов — площади Московской — ул. Краснозвездной — ул. Воздухофлотской — Воздухофлотского путепровода грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 4,5 тонны, а также тракторов, самоходных машин и механизмов (кроме оперативных и специальных транспортных средств).

Госавтоинспекция рекомендует водителям таких грузовиков останавливаться на автостоянках или специальных площадках на подъездах к Киеву, а движение продолжить после 20 часов до 7 утра.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0