CARGONEWS

В сфере логистики всё еще отстаём от соседей

14488
В новейшем индексе эффективности логистики, опубликованном Всемирным банком, Литва отстаёт не только от лидера региона Польши, но и от Латвии и Эстонии.
Литве в общем индексе эффективности логистики 2010 г. выделено 45 место. Соседняя Латвия занимает 37 позицию, Польша – 30, а Эстония – 43. Специалисты Всемирного банка всего оценивали 155 стран мира.
Оценка Литвы по шкале от 1 до 5 составляет 3,13 балла.
При составлении индекса эффективности логистики Всемирного банка обращается внимание на таможенные системы, качество инфраструктуры, её удобство, цену транспортировки, контроль и пунктуальность в доставке посылок. Отмечается, что индекс Литвы поднимали два последних параметра, а понижали – инфраструктура и качество логистики.
Система таможни страны оценена в 2,79 балла (48 место), инфраструктура 2,72 (54 место), международные посылки – 3,19 (38 место), качество логистики – 2,85 (56 место), нахождение грузов 3,27 (46 место), пунктуальность – 3,96 (35 место).
Министр сообщения Элигиюс Масюлис, в интервью lrt.lt комментируя индекс эффективности 2010, утверждал, что Литва оказалась на такой позиции потому что не осуществляет трёх проектов общественных центров логистики.
В сообщении Всемирного банка утверждается, что экспортируя груз по воде или воздуху, товары расстояние в 300 км преодолевают за 2,29 дня, а это стоит 335 долларов США. Импортируя товары наземным транспортом, 150 км преодолевается за 1,41 дня – это стоит 150 долларов.

Всемирный банк: плохие дороги – не проблема
Отмечается, что вопреки разговорам о плохих польских дорогах, соседская система логистики признана не только одной из лучших в Европе, но и занимает 30 место в мировом рейтинге.
На вершине индекса эффективности логистики 2010 года красуется Германия, на втором месте – Сингапур, на третьем – Швеция, а последнее место занимает Сомали.
По словам руководителя команды по составлению индекса Моники Алины Мустры, их целью было установление слабых мест логистики для того, чтобы страны могли их усовершенствовать.
Первый индекс эффективности логистики Всемирного банка был составлен в 2007 г., тогда Литве досталось 58 место.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1