CARGONEWS

В январе-июне грузооборот Клайпедского порта и терминала Бутинге вырос на 6,8%

130705_klaip_port

В январе-июне 2013 года через Клайпедский порт и терминал Бутинге перевалено 21,7 млн. т морских грузов, общее изменение объемов перевалки грузов составило +6,8% по сравнению с аналогичным периодом 2012 года, сообщила БК специалист по маркетингу Клайпедского порта Грета Лауринайте.

За рассматриваемый период через Клайпедский порт перевалено 17,2 млн. тонн, изменение составило +2,3% или +390,2 тыс. т, а через терминал Бутинге — 4,3 млн. тонн, изменение составило +29,0% или +988,5 тыс. т.

Увеличение грузооборота через Клайпедский порт в январе-июне 2013 г., по сравнению с январем-июнем 2012 г., достигнут благодаря росту объемов перевалки жидких грузов (увеличение достигает 13,6% по сравнению с аналогичным периодом 2012 г.), зафиксирован значительный рост объема перевалки продуктов переработки сырой нефти (+29,0, или +988,6 тыс. т), натуральных и химических удобрений (+19,4% или 122,7 тыс. т), нефтепродуктов (+1,0% или 42,9 тыс. т).

Анализируя по другим типам грузов, рост перевалки сыпучих и навалочных грузов составил 6,4%, которых через Клайпедский порт перевалено 6 868,2 тыс. т. Отличные показатели достигнуты в перевалке сельскохозяйственной продукции (+102,2% или +647,7 тыс. т), сахарного сырья (+12,3% или 26,5 тыс. т), первичных и обработанных полезных ископаемых, строительных материалов (+17,5% или +142,7 тыс. т). В Клайпедском порту с начала года наблюдается снижение грузооборота генеральных грузов примерно на 3,3%. Всего таких грузов перевалено 5 238,2 тыс. т. В группе генеральных грузов снижение грузооборота произошло в таких сегментах: древесина и лесоматериалы (-11,8% или —34,0 тыс. т), железо и изделия из стали, металлоконструкции (-50,6% или -91,8 тыс. т), натуральные и химические удобрения (-21,5% или -52,4 тыс. т). Возрос грузооборот контейнерных грузов в пересчете на TEU и в январе-июне 2013 г. составил 196 722 TEU (+7,4% или +10 480 TEU).

Общее количество судозаходов в Клайпедский порт и на терминал Бутинге в январе — июне 2013 г. составило 3 341 ед., в т.ч. на терминале Бутинге зафиксировано 44 судозахода (+29,4% или на 10 судов больше, чем в январе-июне 2012 г.). Общее количество судозаходов в Клайпедский порт составило 3 297 судов (-2,4% или на 81 судно меньше, чем за аналогичный период 2012 г.).

За отчетный период пассажиропоток составил 157 395 пассажиров, т. е. +4,4% или 6 638 пассажиров больше, чем за аналогичный период 2012 г.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0