CARGONEWS

Великобритания. Пункты оплаты сбора с тяжеловесных грузовых автомобилей

Как и планировалось ранее, сбор с тяжеловесных грузовых автомобилей в Великобритании вводится с 1 апреля 2014 года.

Портал для оплаты сборов начал работать 18 марта 2014 года и теперь транспортные операторы могут заранее оплатить сборы и открыть счета, на которые будут заблаговременно поступать средства для оплаты сборов, а также производить свои банковские переводы. Транспортным операторам теперь будет удобнее платить с помощью зарегистрированных счетов, хотя можно предположить, что найдутся и такие транспортные операторы/водители, которые захотят оплачивать сборы по мере выполнения перевозки.

На некоторых парковках для грузовых автомобилей, автозаправочных станциях и паромных переправах будет расположено ограниченное количество терминалов с «пунктами продажи», чтобы водители смогли воспользоваться таким способом оплаты. В таком случае для оплаты сбора потребуется кредитная карточка (топливная, кредитная или дебетовая карточка) или наличные деньги.

В прилагающейся брошюре приведены координаты размещения этих пунктов продажи во Франции и Англии.

Известно, что компания DFDS согласилась предоставить пункты с интернет-оборудованием для клиентов, которые захотят самостоятельно зайти на Портал для оплаты сбора с тяжеловесных грузовых автомобилей. В таком случае водитель сможет заплатить сбор в режиме онлайн. Однако эта компания не предоставляет пункт терминалов для продажи. Расписание свертывания процессов при самообслуживании клиентами, пользующимися этим интернет – оборудованием, находится в ведении компании DFDS.

В Кале будет расположен только один пункт продажи (Polley SECURED PARK в Transmarck – Охраняемая стоянка в Transmarck). К моменту открытия других пунктов продажи на более позднем этапе, в этот пункт может очень быстро выстроиться большая очередь. Помимо пробок из-за большого скопления автомобилей, нелегальные иммигранты на стоянках грузовых автомобилей могут попытаться проникнуть в них для незаконного пересечения границы. Поэтому рекомендуем Вам пользоваться оплатой сборов в режиме онлайн.

Вы можете ознакомиться с более подробной информацией на русском языке.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0