CARGONEWS

Volvo Trucks готовится к премьере нового FM

new-volvo-fm

Volvo FM — следующая по очереди модель в стремительно меняющейся продуктовой линейке Volvo Trucks, которая готовится предстать перед публикой. Инновационная технология в области рулевого управления — Volvo Dynamic Steering — является одной из самых существенных характеристик модернизированного автомобиля. Премьера FM состоится 19 марта, но уже сегодня его можно будет увидеть на дорогах Европы в рамках фотоконкурса «Папарацци» за звание первого, кто запечатлел новый FM.

«Новый Volvo FM подарит водителям абсолютно непревзойденный уровень управления грузовой машиной и высочайший комфорт внутри кабины. А транспортные компании получат эффективный автомобиль с расширенными возможностями», — рассказывает президент компании Volvo Trucks Клаэс Нильссон.

На новую модель будет устанавливаться система рулевого управления Volvo Dynamic Steering, которая объединяет действие традиционного гидроусилителя с работой примыкающего к рулевому валу электродвигателя с электронным блоком управления. Благодаря данной разработке водителю потребуется прилагать минимум усилий для управления автомобилем на малых скоростях. Система также гарантирует непревзойденную курсовую устойчивость на магистральных трассах.

Онлайн фотоконкурс «Папарацци»

Официальная премьера нового FM состоится 19 марта, но компания Volvo Trucks уже сейчас предоставила общественности шанс увидеть модель вживую. Начиная с сегодняшнего дня, два незамаскированных автомобиля Volvo FM начнут свой насыщенный двухнедельный тур по Европе. Самый зоркий и быстрый «папарацци», который запечатлеет модель, получит от нас достойную награду.

«Мы хотим, чтобы люди присылали нам свои снимки нового FM. Фотографии будут опубликованы на специально созданном веб-сайте, а победители смогут поехать на эксклюзивный тест-драйв модели в Гетеборг», — комментирует директор по организации пресс-тестов Volvo Trucks, а также руководитель данного соревнования Джефф Берд.

Каждый из двух автомобилей будет следовать по своему собственному маршруту через Европу. На обеих машинах будут нанесены специальные полосы, чтобы выделить их из общего транспортного потока.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0