Выставка продукции концерна «Schwarzmüller» (фото)
2012-07-19
CargoNEWS
663
Концерн «Schwarzmüller» по традиции ежегодно приглашает своих настоящих и будущих клиентов, а также всех, кто интересуется транспортными новинками, на ярмарку, проводимую на территории самого завода в Ханцинге, Австрия.
Основное внимание посетителей было обращено не только на шторные полуприцепы, но и на большеобъёмные и низкополые цистерны. Также у гостей была возможность попасть на экскурсию в помещения завода.
Концерн «Schwarzmüller» познакомил своих посетителей с особенностями создания рам, однако так и не раскрыл секретов их производства. Не меньше внимания привлекли современные и эффективные средства производства, позволяющие наиболее быстро и качественно достигнуть поставленной цели – аппараты для сварки и обработки поверхностей, станки для выпрямления рам и прочая техника.
Концерн «Schwarzmüller» также официально представил свой новый продукт – шторный полуприцеп, соответствующий требованиям Конвенции МДП. Данный продукт стал наиболее популярным экспонатом и предметом обсуждений из-за массы преимуществ – отдельно сдвигаемой крыши, наличия прикреплённого к внешней раме алюминиевого защитного профиля, а также пола, скреплённого стальными омега-профилями.
Комментируя свою традиционную «домашнюю ярмарку», руководители австрийского концерна не скрывали радости и пообещали не изменять данной традиции и в будущем каждый год проводить подобное мероприятие.
Новости
Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.
28.09.2026
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий